“Venimos en conflicto desde agosto del año pasado, cuando no se cumplió nada de lo acordado, y hoy seguimos sin obtener ninguna respuesta”
- ALERTA!
- 2 de febrero de 2026
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En Un Buen Comienzo, Juan Carlos Arias, secretario de Prensa de ATEPSA, explicó el escenario de tensión que atraviesan los controladores aéreos tras el vencimiento de la conciliación obligatoria y la falta total de respuestas del Gobierno y de la empresa. Arias recordó que el conflicto se arrastró desde agosto del año pasado, cuando el gremio levantó medidas de fuerza luego de firmar un acuerdo que nunca fue respetado. “Venimos en conflicto desde agosto del año pasado, cuando no se cumplió nada de lo acordado, y hoy seguimos sin obtener ninguna respuesta”, afirmó.
Más adelante, detalló que, tras ese incumplimiento, el sindicato presentó notas, pidió reuniones y agotó todas las instancias formales. Sin embargo, del otro lado no hubo avances. “No cumplieron absolutamente nada de lo que estaba firmado por actas”, señaló, y explicó que la conciliación obligatoria terminó sin que existiera una sola propuesta concreta. En ese marco, advirtió que el sector llegó a febrero sin mejoras salariales ni avances en el convenio colectivo.
En el mismo tono, Arias cuestionó con dureza el proceso de desregulación impulsado por el Gobierno en el ámbito aeronáutico. Advirtió que a partir de marzo se habilitarían vuelos nocturnos visuales sin planes de vuelo obligatorios, algo que definió como extremadamente peligroso. “Eso puede ser una catástrofe. Es como que no anden los semáforos en una ciudad grande de noche”, graficó, y remarcó que se trata de una política que pone en riesgo la seguridad aérea y la vida de las personas.
Finalmente, el dirigente sindical sostuvo que las medidas de fuerza no son un capricho, sino la consecuencia directa de un Estado que no escucha ni cumple. Reafirmó que el gremio está atravesado por el ajuste, la reforma laboral y la desregulación, todas en contra de los trabajadores. Con la conciliación vencida y sin respuestas oficiales, ATEPSA volvió a quedar en estado de alerta, con asambleas y acciones gremiales en defensa del salario, el convenio y la seguridad operacional.