Paro de trenes: ajuste, caída de salarios y seguridad en riesgo
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- 4 de febrero de 2026
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En Un Buen Comienzo, María Quinteros analizó el paro nacional de trenes en un contexto marcado por el ajuste del gobierno de Javier Milei, la caída del salario real y un sistema ferroviario que funciona al límite de la seguridad. La periodista recordó el incendio de un tren en Córdoba, con más de 120 pasajeros a bordo, como una señal de alarma. “Todo tiene que ver con todo: el paro se da en un marco de ajuste, de salarios en retroceso y de una seguridad ferroviaria en riesgo”, señaló.
Quinteros detalló que, según datos del INDEC, la inflación acumulada superó el 210% en 2024 y siguió alta durante 2025, mientras que los aumentos salariales de los ferroviarios quedaron muy por debajo. “El salario real de los conductores perdió más del 35% respecto a 2022 y más del 20% solo en el último año”, afirmó. Además, explicó que los pocos incrementos se otorgaron en cuotas y con porcentajes parciales, lo que licuó aún más el poder adquisitivo en un contexto de inflación persistente.
Más adelante, la columna puso el foco en el deterioro del sistema ferroviario. La reducción de partidas, el congelamiento presupuestario y la quita de subsidios impactaron en tareas clave como la señalización, la renovación de vías y la revisión del material rodante. “El resultado es infraestructura envejecida, menos controles y mayor exposición a fallas técnicas”, advirtió. En el mismo sentido, recordó otros episodios recientes que mostraron las consecuencias de la falta de inversión y mantenimiento.
Por último, Quinteros sostuvo que el paro no es solo un conflicto paritario, sino una alerta sobre el funcionamiento del transporte público. “Tenemos conductores con salarios depreciados, jornadas cada vez más exigentes y trenes que circulan con mantenimiento insuficiente. Es un combo extremadamente peligroso”, concluyó. Y cerró con una crítica directa al modelo de Milei: el ajuste no solo achica derechos y salarios, sino que pone en riesgo la seguridad de millones de usuarios que dependen del tren todos los días.